进口葡萄酒量额共同减少,散装葡萄酒进口量却出现增长
根据海关总署近日发布的数据显示,今年1月至6月葡萄酒累计进口量为21294万升,同比减少1.5%,累计进口金额约人民币53.3亿元,同比减少8.4%。另据数据显示,今年上半年散装葡萄酒进口量却增长了17%。
根据海关总署近日发布的数据显示,今年1月至6月葡萄酒累计进口量为21294万升,同比减少1.5%,累计进口金额约人民币53.3亿元,同比减少8.4%。另据数据显示,今年上半年散装葡萄酒进口量却增长了17%。
图片来源于: 葡萄酒商业观察
报关公司数据印证大势,也有进口商认为和去年对比不能反映疫情影响
据华南某报关公司相关负责人预计,今年上半年经过其公司报关的葡萄酒进口量下降了约20%。
忆麦国际酒业CEO吴昊则从统计口径来解读:“我认为导致上半年葡萄酒进口量额齐降的原因是,2020年前两个月的进口量以疫情前的订单居多,那时还没有受到疫情影响,真正有影响进口量应该从3-4月算起。而今年上半年的进口额全是疫情后产生的,这样对比并不能客观反映受疫情影响的程度。”
供给侧和需求侧中隐藏的4个原因
事实上,今年随着国内进入后疫情时期,葡萄酒消费场景也在逐步恢复,那么为何相比去年疫情最严重的时期,进口葡萄酒却出现量额齐降的现象呢?通过对业内人士的采访和WBO的梳理,主要有三方面的原因。
原因一:
供给侧受全球疫情影响仍在持续
法国1374乐朗酒庄中国区总经理成蔚告诉记者,旧世界产区因为疫情反复,葡萄酒生产不能正常进行,这导致出口量下降。
上述华南报关公司相关人士表示,由于全球疫情导致的海运航班减少、海运费用上涨、舱位和船期均不能得到有效保证等因素影响,葡萄酒进口自然不例外。
天津诚融科技总经理姚振海分析,以前无论海外码头罢工以及苏伊士运河拥堵等都是点状的影响,但是随着疫情进一步加剧,各国政策、疫情、海员短缺等多重因素累加对于供应链的影响越来越严重,甚至影响了整个供应链系统。
九岸集团相关负责人表示,全球海运市场的混乱和缺箱严重、发货船期推迟及海运成本上升,葡萄酒的进口节奏整体有所放缓。
原因二:
澳洲酒留下的份额并未得到全部填补
这位华南报关公司相关人士告诉记者,由于公司之前有很多澳洲酒客户,目前的政策原因导致澳洲酒进口量暴跌,填补这占据进口葡萄酒市场近四成的份额还需要时间。
北京一位进口商也提到,供给侧方面主要是热销的澳洲品牌进口量下去了,第二位的品牌虽然经销商接受,但是消费者没有完全接受,这就导致库存问题。“我们最近调查一些大型KA,发觉动销很慢。”
成蔚也表示,之前进口到国内的大量澳洲酒还处于清库存阶段,加上其他因素,这部分进口量下跌很多。
原因三:
渠道需要时间消化存货
起泡天下创始人于洪杰分析:“去年第四季度澳洲酒呈现集中暴增式进口,与此同时,经销商却担心因后期缺货导致客户流失,减少或停止采购澳洲酒而转向其他国家的葡萄酒,这也导致澳洲酒大量被积压在进口商手里。这些老库存的存在,市场需要时间来消化。”
九岸集团相关负责人表示,去年澳洲散装酒和瓶装酒的进口量分别占到国内进口总量的17%和27%,这导致国内渠道内澳洲酒并不缺货,消化这部分库存还需要一定的时间。
原因四:
国内葡萄酒市场需求不旺
上述三个原因均是外因,而更深层次的内因却是国内葡萄酒消费持续低迷。
对此, 姚振海谈到:“进口葡萄酒上半年进口量以及进口金额双减有一定的供应链侧的原因,但是绝对不是主要原因,还是市场需求进一步下行造成的,供应链确实有一定影响而且这种影响将持续1-2年。”
重庆芮齐贸易创始人郭长江则认为国内葡萄酒市场在遭受疫情带来的综合影响下,目前仍处于深度震荡调整期,今年上半年进口数据呈现量额齐降也属正常。
上述北京进口商提到:“购买力变化也是重要因素,南北方经济差异也体现在葡萄酒销售上,呈现北方葡萄酒市场波动大。北方国企多,常态防控下,喝酒理由减少了,团购量也减少了。”
吴昊认为,近期其他酒类对进口红酒有一定的冲击,尤以烈酒和低度酒最为明显。
散装酒进口量增长17%,或与直播带货有关
对于散装葡萄酒的进口量呈现两位数的增长这个现象,成蔚表示这应该与直播带货火爆有关,“在这个主要以低价为导向的平台上,为了追求利润最大化,需要最大限度降低采购成本,同时要根据国内客户喜好,采用重瓶、金属标、蜡封、高酒精度等元素来吸引客户。而在国外传统产区基本不会满足这些要求,所以要采取进口散酒,到国内灌瓶包装的办法。”
吴昊认为进口葡萄酒散酒到国内以后的分装及销售监管还需加强,市场需要尽量规范。他表示,进口散酒并不都是以次充好,也有国产品牌使用进口散酒。