有一种酒，比拉菲更壕……

法国波尔多就是壕的世界，各种列级庄，还有在中国被尊为“土豪”代表的拉菲！但是，在波尔多除了这类葡萄酒，还有一种比拉菲更壕的酒！什么酒？相信大家也猜到了，那就是车库酒（Garage Wine）。

车库酒诞生于小小的车库内，发展历史很短，但却在葡萄酒历史上画下了浓墨重彩的一笔。下面小编就给大家好好介绍一下这种壕到不能再壕的葡萄酒！

1、什么是车库酒？

车库酒起源于上世纪 90 年代中期，主要指波尔多地区一些酿酒师集中酿造的产量稀少、评分高且价格昂贵的葡萄酒。

为什么这些酒被称作“车库酒”呢？顾名思义是从车库中“起家”的。这些酒大多产自小酒庄，由于无法承担高额费用，还为了节约酿酒成本，酒庄只好选择地窖或车库作为酿酒场地，因此被称为车库酒。

2、车库酒的风味特征

车库酒做工十分精良（从采摘到去梗全手工操作），但与波尔多传统葡萄酒相比，车库酒一般颜色深浓，酒体沉重，口感饱满，果味馥郁，酒精度较高，而且采用 200% 的新橡木桶陈酿（新桶陈酿一年后分离，又换入另一个全新橡木桶继续陈酿），所以橡木桶味比较明显。此外，车库酒带有少量残糖，且单宁含量不如传统葡萄酒那么浓重，不用陈年太久即可饮用，非常适合国际市场消费的需求。

3、车库酒发展史：里鹏是鼻祖，瓦兰佐是先锋

上世纪 70 年代末，里鹏（Le Pin）成立时面积不到 2 公顷，在地窖里酿酒。之后在杰克•蒂安邦（Jacques Thienpont）庄主的努力下，酒庄面积扩张到 2 公顷，酿酒方面则效仿柏图斯（Petrus）的精工细作方式，所产葡萄酒产量少、品质佳，此乃车库酒的前身。

1989 年，让•吕克•图文（Jean-Luc Thunevin）和妻子穆里尔•安德鲁（Murielle Andraud）在圣埃美隆创建了瓦兰佐酒庄（Chateau Valandraud）。当时酒庄面积只有 1 公顷，由于设备有限，很多工作不得不在车库里由手工完成。因此，葡萄酒产量极少，价格不菲。

自此，“车库酒”这种“小酒庄酿高品质酒”的模式拉开了快速发展的帷幕，逐渐引发了消费热潮。

4、其他车库酒

除了里鹏和瓦伦佐，一些传统名庄也有尝试生产车库酒，比如拉梦多（La Mondotte）、乐多美（Le Dome）等。值得一提的是，这些酒庄大多位于波尔多右岸的波美侯（Pomerol）和圣埃美隆（Saint Emilion）产区，且酒庄名字也没有按传统的 chateau 命名，再一次印证了车库酒“出身”车库的由来。

5、车库酒的特点：产量少，评分高，价格高

（1）产量少

1991 年，瓦兰佐酒庄推出首个年份葡萄酒，仅有标准装 1,500 瓶，分到全世界，很多国家可能都没分不到。因此，车库酒非常稀少（平均而言不超过 5,000 瓶/年），这种稀有性也不是年产数千甚至上万箱的列级酒庄所能比拟的。

（2）评分高

世界头号酒评家罗伯特•帕克（Robert Parker）在盲品瓦伦佐酒庄 1995 年份葡萄酒时，打出了满分，比右岸酒王柏图斯还要高，在他所著的《世界最伟大的酒庄》一书中，瓦兰佐酒庄也榜上有名，这种名人效应无疑会将葡萄酒推至高价境地。

（3）价格高

产量少、评价高再加上好的营销手段后，车库酒在市场上造就高价奇迹也就不奇怪了。出售、拍卖、转手，价格就在循环往复中不断上涨，从数百美元到上千美元，再至上万美元，这些价格早已超过了一般的波尔多列级庄。

6、有关车库酒的争议

虽然车库酒收到了部分高评价和高价的市场反应，但也遭到了不少的争议和质疑。在酿酒方面，一部分评论家对极低产量、过熟的葡萄、酿酒中的过度萃取等方法表示质疑。对酒质本身，有些评论家认为车库酒因单宁含量较少而无法长时间陈年，不具备收藏价值，还有的认为，车库酒没有很好地表现出当地的风土（Terrior）。

对于这点，瓦兰佐酒庄庄主图文先生曾说：“车库酒的产生，其实是为了弥补Terrior 的缺陷和其它一些方面的不足，而不得不采用现代科技和手段来提升品质。”相比注重风土的传统酿造商，这确实是一大创新手法，有失必有得，这也正是车库酒独特风格的由来。

7、21 世纪以来，车库酒的市场发展情况及预测

其实，车库酒如今的价格已逐渐回归理性，消费者在选购时也更理智了。对于这种在特定环境下产生的风格创新的葡萄酒，它的存在定有其合理性。对于葡萄酒行业来说，它提供了一种新的风格和模式，对消费者来说，只要其价格合理，也未尝不是一种新的选择和体验。